刚回美国，她又来：对华，所有选项都考虑

消費的成長——純就它龐大的數量、改變以及物質生產量而言——意謂著我們面對的是一種新的物力論（dynamism），幾乎任何方面的公共生活都會被觸及。

」 幾位與會者都同意教育、媒體宣傳的重要性，也有建議編列宣傳預算，邀請媒體報導。他認為義務教育將一年兩次戶外教學，外包給旅行社，對推動生物多樣性沒有幫助。

「早期媒體對生物多樣性和保育報導較多，這幾年偏少。倒數一年中，是各國朝目標衝刺的階段，台灣也在此時透過國土綠網計畫提出「台灣生物多樣性主流化夥伴關係」，期能在倒數一年內，有效率、有系統地展現台灣生物多樣性相關工作成果，以及對愛知目標的貢獻。環境資訊中心 特約記者廖靜蕙 報導 亞馬遜大火、北極融冰讓生物多樣性拉警報，台灣一個月連續三起石虎路殺，也讓不少民眾質疑，在石虎族群熱點堅持開路是否合理、以石虎為首的淺山生態，還能承受多少衝擊？國際間談生物多樣性主流化，是當人們了解生物多樣性服務關乎自身福祉，進而支持施政兼顧生物多樣性，才能解決石虎保育這類跨域治理的困境。而都市人口密集、學生多，更應發展生樣多樣性課程。圖片來源：特生中心簡報檔 主辦單位歡迎各界加入夥伴關係，展現台灣生物多樣性軟實力 教育部門不能缺席，經濟、交通、農業部門加進來 今年生物多樣性日前，特生中心公布一項依據聯合國認可的生物多樣性民眾認知調查結果，6成受訪者表示聽過，1成3民眾能完全正確回答什麼是生物多樣性，多數人無法回答生物多樣性是什麼。

林務局保育組棲地科長石芝菁說明，生物多樣性公約大會以2050年達到「與自然和諧共處（Living in Harmony with Nature）」的願景為目標。台師大退休教授呂光洋發言表示，教育部除了課綱，更應該扮演推動生物多樣性主流化的重要角色，不能缺席。海恩斯忍俊不住地笑問：「你還想指定我們降落在哪條跑道上啊？」大家都笑了。

」 不知是誰的聲音：「右轉，拉回節流閥。「告訴我，」費齊向海恩斯說，「要怎麼幫忙？」 海恩斯比向兩位駕駛之間控制板上的引擎節流閥。瑞考德馬上抓住操縱桿，並說：「我來操控飛機。通知是溝通中最謙卑與最原始的形式，就如同小孩子用手指比出訊息：我看見這個。

二三二號班機的機組人員以這種生硬、缺乏自信的風格溝通，在以時速四百英里飛行的過程中解決了一連串複雜的問題。航空公司一般不會訓練他們的飛行員處理災難性失效，這是因為出現這種情形的機率非常低：同時失去主要與備用液壓系統的機率是十億分之一。

瑞考德再怎麼努力也無法阻止飛機持續向右傾斜。通知不是命令或是指揮。」 （幾分鐘之後） 海恩斯：「回左。我們完全無法煞車……沒煞車？……其實，稍微可以煞車……壓到底，一次到位。

費齊在聯合航空擔任飛行教官，他的工作是在模擬飛行器中指導飛行員如何處理突發狀況。如果沒有液壓，我不知道低速副翼能不能用。（我會）讓飛機左轉回機場。與指揮不同，通知還帶有意在言外的提問：你同意嗎？你還看到了什麼？在一般降落或起飛的過程中，熟練的機組人員每分鐘會平均進行二十次的通知。

飛航工程師達沃克用無線電向聯合航空的維修部門尋求建議。有些互動包含開放性的大問題，大多由海恩斯提問：我們怎麼放下起落架？……有誰知道怎麼處理？這些通常不是我們期待機長會問的問題——恰恰相反，機長在緊急情況下的職責通常是指揮，展現其能力與冷靜。

海恩斯使用節流閥增加右側引擎的動力，希望能夠減少左側引擎的動力，使飛機不致翻覆。概念上，那就像是一個人感覺他正走過一間暗室，感受到障礙物，在其中不安地尋找方向。

他從來沒有見過液壓系統完全失效的情形，而他跟駕駛員一樣都搞不清楚到底是怎麼一回事。和煦的西風時速僅十三英里，天氣晴朗又舒適。海恩斯與瑞考德一直奮力緊抓著操縱桿，空服員則在機艙中試圖讓乘客恢復冷靜。五十七歲的海恩斯是位低調的德州人與前海軍陸戰隊隊員，很能聊天，機組人員都很欣賞他的謙和。飛機在劇烈震動之後開始爬升，而且嚴重往右側傾斜。他們想出如何以最好的方式分配動力給兩具引擎，並嘗試預測飛機的上下起伏。

如果一個人自我評價過低，他就會想，我對別人而言沒什麼可利用的價值，所以不會有人想認識我。

實際上，在社會交換理論中，「收益」這個詞，既包含有形收益也包含無形收益。」 「拍的什麼嘛，為了搞笑而搞笑，而且層次也太低了。

什麼意思？就是所有的關係都建立在社會交換理論之上。溝通交流的本質是一種交換，會聊天的人都是善於交換的人。

有沒有發現，剛才我舉的例子有什麼規律嗎？沒錯，就是先跟隨對方或先表示類似的觀點，然後透過一個問題延續舊話題或創建新話題。文化語境不管在東方還是在西方社會，人和人不可能一見面就直奔主題，特別是關係不熟的人，直衝主題是不尊重和冒犯，閒聊這個步驟絕對不可以省略。舉個例子： 甲：你家在哪裡呀？ 乙：哦，家在南京，你呢？ 這裡面的關鍵點不是接住，而是送出去：「你呢？」 再舉個例子： 甲：哎呀。有位男士很好奇，就問她：「妳是不是每天都能看見飛機大炮呀？」你猜這個女孩是怎麼回答的？ 她說：「你好幼稚啊，我們又不是造飛機大炮的。

該怎麼辦呢？我來演示一下。換句話說，當我們和某個人交往發現「無利可圖」的時候，這段關係很快就會結束。

與長輩或比較厲害的人聊天，總卡在自己不擅長的話題上，突然就接不上話了…… 跟你透露一下隱私，以上這些全都在我身上發生過。這部電影太爛了，我都想退票了。

」對應的話是什麼？「我看網上評價也不太好。每次上臺演講或者匯報工作，都像趕赴刑場一樣心情沉重。

為什麼這個女孩這麼惹人嫌棄和討厭？就是因為犯了我剛才說的那個點——太急於表達自己的不同觀點。」然後又是一片啞口無言。乙：嗯，今年好像就沒幾部好看的國片，搞得大家都不知道該看哪部電影了？（接住）你一般都喜歡看哪種類型的呀？（再送出去） 接住、送出去，話就不會掉地上，就可以非常好地平衡兩個人的對話量，對話量平衡了就不會冷場了。」哪一句是跟隨？「嗯，今年好像就沒幾部好看的國片。

從心理學角度來解讀，閒聊就是一個人獲得歸屬感、存在感的重要方式。第三，閒聊的意義在於，它是自我確認的重要環節。

就像打乒乓球一樣，別人打過來的球先接住，然後再打回給對方。所以，我們說閒聊是一種生存能力，這是首先要達成的共識。

我想搞清楚，人和人之間好的閒聊和溝通，究竟有沒有規律可循？ 想要在各種場合掌握輕鬆聊天的方法，想要跟任何人都聊得來，讓我總結出「一個真理、兩個原則、三個技法」。一旦你急於表達不同觀點，就會讓談話控場率失衡，馬上就會產生不愉快的氣氛。